建筑垃圾运输过程中产生的扬尘是城市空气的主要污染源之一。治理此类扬尘，让渣土车实现封闭式运输是关键。据悉，从6月1日起，进入市区核心路段的渣土车必须加装实时智能监控终端。渣土是否覆盖密闭？车辆是否**速行驶？有没有擅闯禁区？借助智能监控设施，这些情况城管部门将可实时掌控。

渣土车安装智能终端后接受城管和交警部门检验。记者冯宏新 摄

目前，市区有24家运输企业取得建筑垃圾运输许可，共有渣土运输车630多辆，其中约有一半车辆达到国五排放标准。28日下午，南通宏宏运输公司的15辆渣土车在我市首批安装了智能监控终端，并通过城管和交警部门的联合检验。这些智能终端与城管监管平台实时联网，该智能终端具有司机人脸识别功能，如果渣土车车厢没有覆盖篷布密闭就上路行驶，智能终端将会自动向城管监管平台发出信号并报警、自动锁车或限速行使，此举可以从根本上遏制道路扬尘。在接下来的两年时间里，市区所有渣土运输车都将根据相关规定改装完毕。

安装在渣土车驾驶室内的智能终端设备。记者冯宏新 摄

在启用智能手段强化监管的同时，市城管局不断强化对建筑垃圾运输的管理工作。根据各区实际管理状态与重点路段**问题，城管部门统一部署与指挥，指导各区共同开展执法检查。市城管综合执法支队三大队副队长杨健介绍，截至目前，市区今年已开展夜间渣土整治18次，共检查市区施工工地705个（次），检查运输车辆978辆，出动执法人员1030人（次），已实施行政处罚82起。通过严格执法处罚，有力打击了运输车辆不密闭运输行为及车轮带泥、沿途抛洒等违法行为。

（来源：南通发布APP）